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安徽省屬企業(yè):“出去”才會(huì )有更多“出路”

發(fā)布時(shí)間:2021/7/2 11:41:53    |     文章來(lái)源: 省國資委     |     閱讀次數:

6年前的這個(gè)季節,中國駐巴基斯坦大使館新館正式啟用。鮮為人知的是,這座當時(shí)我國占地面積最大駐外外交機構的承建方,是安徽省屬企業(yè)安徽建工集團。

“‘十三五’期間,集團海外事業(yè)部已累計中標項目46個(gè)?!苯üす煞蔹h委副書(shū)記徐文聯(lián)說(shuō),眼下,1000多名中方和屬地建工人正扎根在全球10余個(gè)國家的建設項目上。

潮平兩岸闊,風(fēng)正一帆懸。

近年來(lái),安徽省屬企業(yè)以積極開(kāi)放的姿態(tài),踐行著(zhù)合作共贏(yíng)的理念:它們“開(kāi)疆拓土”,把象征著(zhù)占領(lǐng)市場(chǎng)的小紅旗,插遍世界地圖;它們“出走”大本營(yíng),克服種種困難,在省外、海外布局建廠(chǎng),擴大產(chǎn)能;它們以有利于企業(yè)發(fā)展為導向,與世界一流企業(yè),特別是央企戰略重組、攜手并進(jìn)……

安徽建工集團承建的中國駐巴基斯坦大使館新館。安徽建工集團供圖


產(chǎn)品銷(xiāo)全球

總部位于合肥的合力叉車(chē),在全球150多個(gè)國家和地區,都留下了矯健的身影。

作為中國叉車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè),合力叉車(chē)主要經(jīng)營(yíng)指標連續30年保持行業(yè)第一。近年來(lái),乘著(zhù)“一帶一路”倡議的東風(fēng),企業(yè)不斷開(kāi)拓海外市場(chǎng),通過(guò)遍布全球的代理網(wǎng)絡(luò ),讓更多“老外”用上了質(zhì)量過(guò)硬、性?xún)r(jià)比高的中國產(chǎn)叉車(chē)。

“最近3年,我們出口海外的臺份和營(yíng)業(yè)收入年均分別增長(cháng)30.76%、9.62%。其中,2020年實(shí)現整機出口超3.7萬(wàn)臺,海外營(yíng)收超18億元,再創(chuàng )新高?!焙狭Σ孳?chē)出口業(yè)務(wù)負責人表示,海外市場(chǎng)的優(yōu)異表現,為企業(yè)持續領(lǐng)跑行業(yè)筑牢了基礎,更在國際舞臺上擦亮了中國工程機械的品牌。

今年1-5月,合力的海外市場(chǎng)進(jìn)一步擴大,整機出口超2.4萬(wàn)臺。

今年1-5月,合力叉車(chē)海外市場(chǎng)進(jìn)一步擴大,整機出口超2.4萬(wàn)臺。叉車(chē)集團供圖

進(jìn)一步擴張海外市場(chǎng)的還有江汽集團。今年1-5月,企業(yè)完成出口2.8萬(wàn)輛,同比增長(cháng)103.1%,位居行業(yè)第9。其中,乘用車(chē)出口近1.3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)126%。

江汽集團,安徽汽車(chē)工業(yè)的先行者。公開(kāi)報道顯示,1990年,36輛輕卡和24輛使用江淮底盤(pán)的客車(chē)出口至玻利維亞,拉開(kāi)了江淮汽車(chē)駛上國際賽道的序幕。

此后的30多年間,江汽累計出口各類(lèi)車(chē)型超70萬(wàn)輛,在亞洲、歐洲、南美洲、非洲130多個(gè)國家和地區的道路上,你都能看到江淮汽車(chē)駛過(guò)的畫(huà)面。

“‘一帶一路’沿線(xiàn)國家和地區,是我們出口的主要目標市場(chǎng)。近5年,累計出口了近30萬(wàn)輛?!苯瘓F國際公司總經(jīng)理張鵬表示,去年,江汽的產(chǎn)品出口覆蓋近70個(gè)“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區,出口量占集團出口總量的80%左右。

他透露,集團19家設在海外的組裝工廠(chǎng)中,也有15家位于上述區域。

“‘十四五’期間,國際業(yè)務(wù)是江汽集團重點(diǎn)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)?!睆堸i說(shuō),到2025年,江汽國際市場(chǎng)年銷(xiāo)量有望達到15萬(wàn)臺。

1990年至今,江汽集團累計出口各類(lèi)車(chē)型超70萬(wàn)輛。圖為江淮乘用車(chē)總裝生產(chǎn)線(xiàn)。江汽集團供圖


“出走”大本營(yíng)

無(wú)論是規模、效益還是創(chuàng )新水平,省屬企業(yè)都是佼佼者。在高質(zhì)量發(fā)展的新征程中,它們沒(méi)有沾沾自喜,而是主動(dòng)“跳出”舒適圈,“出走”大本營(yíng),去省外、海外布局產(chǎn)能。

聚乙烯醇(PVA),對于普通人而言是陌生的。它是一種基礎化工原料,廣泛應用于建筑、紡織、高性能材料等領(lǐng)域。在我國PVA行業(yè)中,安徽皖維集團是絕對的領(lǐng)軍企業(yè)。

2009年,走過(guò)40年風(fēng)雨歷程的皖維來(lái)到廣西,收購了同一時(shí)期、用同一張圖紙建設的廣維化工。

“現在來(lái)看,收購廣維的意義,在于我們找到了生產(chǎn)PVA的新技術(shù)路線(xiàn)?!睋罹S集團黨委副書(shū)記張正和介紹,收購前,皖維和廣維采用的都是電石制PVA路線(xiàn);收購后,企業(yè)利用當地豐富的甘蔗糖蜜等生物質(zhì)資源,上馬國內首條生物質(zhì)制PVA生產(chǎn)線(xiàn),并于

2012年一次開(kāi)車(chē)成功。

張正和感嘆:“走出去”讓企業(yè)收獲了一片新天地。

2009年,皖維集團收購廣維化工,并在此投建國內首條生物質(zhì)制PVA生產(chǎn)線(xiàn)。皖維集團供圖

世界500強企業(yè)銅陵有色“走”得更遠。

去年2月,銅陵有色投建的厄瓜多爾米拉多銅礦首批2萬(wàn)余噸銅精礦運抵銅陵,標志著(zhù)這一安徽省海外最大單體投資項目,取得階段性成果。

“當下,我們正建設世界一流企業(yè),朝著(zhù)‘在世界500強中穩步前移’的目標邁進(jìn)?!便~陵有色集團公司副總工程師、戰略發(fā)展部部長(cháng)馬峰表示,布局米拉多銅礦,是銅陵有色應對國內銅資源供應緊缺、增強銅資源戰略保障能力的重要舉措。

據悉,作為銅陵有色第一座海外自有銅礦,米拉多一期工程于2019年建成投產(chǎn),預計達產(chǎn)達標后,年產(chǎn)銅精礦35.4萬(wàn)噸,銅金屬量9.6萬(wàn)噸。

同為世界500強企業(yè)的海螺集團,也是“走出去”戰略實(shí)施的佼佼者。

“十三五”以來(lái),海螺水泥加速海外布局,推動(dòng)產(chǎn)能全球化。在企業(yè)看來(lái),這既是響應國家‘一帶一路’倡議、滿(mǎn)足沿線(xiàn)國家和地區基建過(guò)程中對水泥需求的具體做法,也是擴大產(chǎn)能、提升國際影響力的有效途徑。

截至目前,海螺水泥在東南亞、歐洲、北美、非洲等地已設立42家企業(yè)、13個(gè)實(shí)體工廠(chǎng),海外員工達4000多人,累計投資超120億元。

近年來(lái),安徽省國資委引導省屬企業(yè)緊緊抓住國家戰略機遇,深度融入“一帶一路”建設。目前,省屬企業(yè)已在境外累計注冊設企業(yè)117戶(hù),市場(chǎng)影響力進(jìn)一步提升。

另?yè)私猓?021年,海螺集團、中煤礦建等6戶(hù)省屬企業(yè)計劃在境外投資項目共20個(gè),年度計劃投資額20.8億元。

合作創(chuàng )雙贏(yíng)

悠悠數載鑄輝煌。經(jīng)過(guò)又好又快式的高質(zhì)量發(fā)展,安徽省屬企業(yè)擁有了與包括央企在內的世界一流企業(yè)平等對話(huà)、攜手并進(jìn)的資本。

如果要評選2019年鋼鐵行業(yè)的“十件大事”,那么馬鋼集團與中國寶武的戰略重組必然入選。

當年9月,安徽省國資委向中國寶武劃轉其持有的馬鋼集團51%股權。由此,馬鋼進(jìn)入寶武體系。

戰略重組的第二年,“雙贏(yíng)”局面就呈現在行業(yè)面前。一方面,馬鋼主要經(jīng)營(yíng)指標邁上新臺階,鋼產(chǎn)量首次突破2000萬(wàn)噸,營(yíng)業(yè)收入首次突破1000億元,同時(shí),所屬多元產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化整合,發(fā)展迎來(lái)新機遇;另一方面,在馬鋼助力下,2020年中國寶武鋼產(chǎn)量突破1億噸,成為我國首家億噸鋼企。

銅陵有色投資建設的厄瓜多爾米拉多銅礦2000萬(wàn)噸年采選項目現場(chǎng)。銅陵有色供圖

通過(guò)合作收獲雙贏(yíng)的故事比比皆是。

安徽省港航集團自成立以來(lái),就與上港集團、中國遠洋海運集團等開(kāi)展合作,大力構建以蕪湖至上海聯(lián)盟直達航線(xiàn)為核心,省內水上穿梭巴士“合蕪小支線(xiàn)”(合肥至蕪湖)、“皖江小支線(xiàn)”(安慶-池州-銅陵-蕪湖)為兩翼的安徽集裝箱運輸“一核兩翼”新體系,為安徽構建了一條便捷高效的物流大通道,進(jìn)一步促進(jìn)“皖貨皖運、皖貨水運”。

2020年,由國鐵集團會(huì )同上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市共同出資組建的長(cháng)江沿岸鐵路集團股份有限公司掛牌成立。其中,安徽省投資集團代表安徽省出資117億元,占比約8.7%。據悉,新公司將致力于推進(jìn)沿江高鐵建設,承建項目全長(cháng)合計超2000公里,投資估算超4000億元。

值得一提的是,在長(cháng)三角區域一體化發(fā)展上升為國家戰略的背景下,安徽省國資委加大引導省屬企業(yè)與長(cháng)三角國資國企合作的力度,并于2019年組織召開(kāi)首屆長(cháng)三角地區國資國企聯(lián)席會(huì )議,建立這一區域內國資國企“四個(gè)平臺、五大領(lǐng)域”一體化合作機制。

“踐行開(kāi)放合作理念,讓省屬企業(yè)始終站在市場(chǎng)最前沿,對企業(yè)謀創(chuàng )新、強品質(zhì)、擴產(chǎn)能、優(yōu)品牌具有積極意義?!痹诎不帐Y委主任李中看來(lái),開(kāi)放合作,既是省屬企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路,也是描繪創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享五大發(fā)展美好安徽新藍圖的生動(dòng)實(shí)踐。

人民網(wǎng)安徽頻道了解到,深化重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)放合作,是今年安徽省國資委的重點(diǎn)工作之一。

“我們將不斷鞏固省屬企業(yè)對外開(kāi)放合作成果,積極推動(dòng)馬鋼集團與中國寶武深度融合,全力推進(jìn)江汽和大眾合資合作?!崩钪斜硎?,2021年,安徽省國資委將按照《安徽省國企改革三年行動(dòng)實(shí)施方案(2020—2022年)》中的相關(guān)要求,持續推動(dòng)省屬企業(yè)與中央企業(yè)合作發(fā)展,推動(dòng)省屬企業(yè)深度參與安徽自貿試驗區建設、“一帶一路”建設,促進(jìn)國內國際雙循環(huán)。